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56 viewsSchon fast wieder vergessen, in der ersten Jahreshälfte aber mit einer enormen Anziehungskraft versehen, war das IC-Paar, das mit DB-182 bespannt war. Wer erinnert sich da nicht an die große "Fuzzy-Schlacht" von Neuss-Allerheiligen? JuFu gegen AlFu, Warnweste gegen Nichtwarnweste, "Vor der Brücke-Steher" gegen "Hinter der Brücke-Steher" und noch ein paar Schamüzel am Rande... Am 03.04. ging es da am Abzweig Herne-Baukau bedeutend friedlicher zu, denn für Rainer und mich reichte der Platz völlig aus.
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46 viewsDer 07.05. stand - ich hatte es bereits im Adventskalender angesprochen - im Zeichen der CargoNet-Traxx. Gewürzt wurde der Tag mit zig weiteren bunten Zügen (Wiebe, IGT 246, 152 005, E 10 121, 140 423, 110 169, 01 1066 um die Wesentlichen zu nennen). In Ahlen konnte ich einige davon ablichten. Darunter auch die CargoNet 119 005 ablichten.
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41 viewsFür manche ist sie der Inbegriff der schlimmsten DSO-Jufus, für andere die Traxx unter den Tauri, für wieder andere einfach eine optisch ansprechende Lok. Ganz andere wiederum bezeichnen die Lok als ein real gar nicht existierendes Mysterium, weil sie die Lok nie gesehen haben. Ich für meinen Teil würde die ersten drei Thesen unterschreiben. Existieren tut sie aber definitiv, denn am 22.05. konnte ich sie in Schwerte auftreiben, wo sie sich bald mit DGS 94486 auf den Weg nach St. Johann im Pongau machte.
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55 viewsJener 09. Januar ging allerdings noch weiter und später als bisher fotografisch schönster Tag in Arnes Geschichte ein. Das Bild der Nohab, fotografiert aus dem stillgelegten Teil des Halterner Güterbahnhofs, gehört hier einfach dazu.
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51 viewsWelches Bild den Anfang macht, wird nicht so richtig überraschen. Man macht allerdings auch selten gleich am 09. Januar sein "Bild des Jahres". Augenzwinkern ES 64 U2-014 mit IC 1911 in Essen-Leithe.
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51 viewsEine weitere Konstante in 2009 war Österreich und nicht zu letzt Brixlegg. Insgesamt immerhin 18 Tage, verteilt auf fünf Touren, hab ich dieses Jahr ganz oder teilweise in Österreich verbracht. Vier davon in Brixlegg. 2010 werden es DORT hoffentlich weniger Tage. Stellvertretend dafür soll dieses Bild von einem 1144er-Pärchen an einem der bekannten paneuropa/terratrans-Züge stehen, das ich am 25.02. (dem immerhin schon dritten der vier Tage) dort bei herrlichem Winterwetter ablichten konnte.
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54 viewsDer Taurus des Februars sollte sich zu einem der running gags des Jahres entwickeln. Ich hoffe nur, es ergeht mir mit 1216 950 und dem schlechten Wetter, nicht genauso wie dem Kellner mit dem Eisbärfell bei Dinner for One... *g*
Am 22.02. hatte ich auf jeden Fall meine erste Begegnung mit ihr in Empel am Niederrhein.
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54 viewsUnd wenn wir schon bei KLV-Zügen mit W sind, kommt nun zwangsläufig der Winner. Der hatte zwar gegenüber 2008 deutlich an Interesse verloren, aber dafür gab es ja nun den tageslichttauglichen Samstags-Winner. Ebenfalls am 21.03. war dieser noch als Sonderzug IKS 43217 eingelegt und erstmals mit einem Albatros bespannt. Genauer mit 152 136, die sich ebenfalls zu einer Konstanten des Jahres entwickeln sollte. Aus April, August, Oktober und Dezember sind weitere Begegnungen mit der Lok dokumentiert...
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TXL ES 64 U2-012 mit KLV-Zug Padborg-Verona am 13.12.2009 in Oberdachstetten39 views
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R4C-Doppeltraktion mit Getreidezug in Oberdachstetten am 13.12.200939 views
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115 350 mit PbZ 1971 (Dortmund Bbf - Frankfurt/M. Hbf) in Düsseldorf 50 viewsWagen und Loks müssen natürlich hin und wieder mal gewartet werten. Dazu müssen sie häufig in weit entfernte Werke. Zur Überführung verkehren insgesamt 33 verschiedene Züge quer durch Deutschland. Viele davon mehrmals in der Woche.
Dazu zählt auch PbZ 1971, der am 11.12.2009 in Düsseldorf Station machte. Am Haken hat die 115 hier Wagen für die Werke Köln-Deutzerfeld, Frankfurt/M Hbf, Freiburg und Stuttgart.
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189 041 mit CNL 401/40401 Amsterdam - Wien/Mailand in Düsseldorf Hbf35 viewsDer 11.12.2009 war der vorletzte Tag, an dem man in Düsseldorf noch in einen Nachtzug nach Wien bzw. Mailand einsteigen konnte. Der Zugteil Amsterdam - Mailand wurde komplett gestrichen und ab Fahrplanwechsel fährt die ÖBB nach Wien. Allerdings erst ab Köln.
Damit endet auch die Bespannung von Nachtzügen durch Güterzugloks der Baureihe 189.
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